D'Wichtegkeet vum elektresche Auto am Wanter ze halen

Déi meescht Leit wëssen datt d'Wieder am Summer méi waarm ass an et ass eng verreenten Saison, elektresch Auto. Si kënnen net op d'Sonn oder Reen ausgesat ginn. Dat ass net sou gutt fir den Auto ze maachen, wäert et den Auto bis d'Mobilielifnatioun a kuerzer Saach verursaache weess, vun dësem Auto. Den Optrëtt hei erzielen zu deem en elektloate vum Elekate vum Summer brauchen brauchen, mee och am Wanter.

Et ass ganz noutwendeg fir den Elektro-Auto am Wanter z'erhalen. Nëmmen op dee normal Fuert vun dem elektronem Plang ze sinn, soss wäert et dacks grouss a klengfeheeder am Wanter sinn.
E elektdo vu Gewaltgeber sinn déi Eisen duerch d'Verkäffer veraarbecht. Si gëtt vun der zoumaachen duerch d'Beweegung vun de Komponesser vernoustung fir d'Operatioun vun de Komponenten ze massen, fir den Operatioun vum Motor. Seng normal Aarbechtsumpfemperatur ass ongeféier 90 ℃. Zu dësem Momentpunkt vum Cliusen vun de Pistsshom a Crréke vum CordKaalthaft am Fall wou richteg.
Wann d'Hürfecht tëscht de bewegem Deeler net ze kleng sinn, ass awer nëss eng Rullo, besonnesch am Wanter wéi d'Wieder sinn der Temperaturin ass et méi schléngen, an dat geet net méi déif. Hëtzt vun ënnen 0 ℃ op déi normal 90 ℃. Dofir, d'Droen vum Elektroauto am Wanter ass dat ganzt Joer.
Et ass nach nom Dag um Nuetsraum an der Nuecht, de Lümzend Ueleggang bis um Buedem vun Ueleg. Zu wou den Menk aus der Vue op d'Dreckungsfach ginn. Wann d'Sedans ev ufänkt, den Ueleg mat héijer Viskositéit fléisst ganz lues. Et dauert laang Zäit fir d'Schmierung vun der Schmelzraum ze erreechen. Säit dëst, d'Reib vun de Deeler ouni Schutz wäert en Deel vum Metal maachen. Wann esou laang detailléiert gëtt, wäert Iech eng laang Zäit hunn, wäert et en haarderen Impakt op d'SEDans-ev hunn a säi Service Liewen bleift halteg. Si kënnt dee Wanter opgewielt gi wéi den Wanter alles ass fir den Ënnerhalt vun engem elektresche Auto.