D'Haapt Performance Parameteren vum elektresche Auto

Cruise Gamme, Fuergeschwindegkeet, Kierpergewiicht, Zuel vun de Batterien, maximal Kloteren, an bewäerten Zuel vu Passagungen. D'Gamme bezitt sech op déi maximal Unzuel vu Kilometer, déi e Sedans ev reest kann no engem eenzege voller Läich reesen. Wat et méi reest, ass dat besser d'Gefier Leeschtung.

Fuert Geschwindegkeet bezitt sech op d'Geschwindegkeet vun enger Sedans EV während deegleche Fuert. Wéinst spezifesche Produkt Grënn, déi aktuell Fahrtgeschwindegkeet vum elektresche Auto am Maart ass meeschtens 30-50km / h. D'Kierperwëtz ginn a Spezifikatioune vu Wäert gedeeltegen, ob déi Persoun wat déi mat Hëllef ugeet an strukturell Designalus an stists. Verbannt maache mir verbreet wann de Kierper a Chefschei vun enger sektans Ev sollen duerch Stol oder och Grupp oder Energiequemé aussb gemaach sinn, an dat si méi gë voll an eis geschëppen.

Wéi et am Meeschter Komponent vun engem SDer sid zeréck ass, huet d'Qualitéit vum Batëlschateur direkt d'Leeschtung vun der ganzer Admier akzeptéiert an seng Spezifikatioune.
Am Géigesaz schwätzt de meeschten epleent cadeent cress de aktuelle Lager-Aspenplazen mat de Präis vun der Zuel vu Batteur an d'Gréisst vun de Sëtzen an der Platten.
Déi maximal Kloteren Grad ass bestëmmt duerch d'Performance vun der Sedans Ev. Leider schwätzen, déi besser d'Leeschtung vun der Sedans-er, entsprécht de gréisseren klëmmt Wieler. Déi gesammelt Pas Gepappenger grouss ënnerscheet wéinst Faktore wéi d'Volume vum Gefier selwer fir d'Zuel vun de Sëtzer, an d'Zuel vun de Sëtzer an d'Gréisst vun der Batterie.