Wéi erhalen en Elektresch Auto am waarme Wieder

Am Summer, e plötzleche Fezierk sollt sou vill wéi méiglech vermeit ginn. Wann Dir Iech beschleunegen, wann Dir ufänkt, sollt Dir op de Beschleederpedal pedal ginn, heiansdo kënnt Dir pauséieren, an da weiderhin ze beschleunegen wann d'Geschwindegkeet ass. Wärend den folgenden Praktie vum Auto, ass et net bereet gerechtzefannen ze goen an ze briechen. Wann Dir musst ze bremsen, kënnt Dir d'Beschleunegungspedal am Viraus fräigeloossen a loosst den Auto mat Inertien sou vill wéi méiglech maachen.

Op dësen esouft kann se net nëmmen de Schued um Gesetz gestëmmt, déi duerch grouss aktuell Behënnerung erfëllen, awer och d'Fahrgräifen. Wann den Elektreschen Auto niddereg op Kraaft leeft, da fuert w.e.g. weider ze fueren, an et sollt op d'Zäit verrechent ginn. Et sollt een éischten anere benotzt ginn, well se scho laang benotzt gëtt, solle se gelueden ginn an den Haaptraumstil ofginn, an d'Batterie op Héicht ginn an d'Batterie op.
Den Haaptprobleem vun elektreschen Auto Batterien lafen an héich Temperatur Semierzäiten ass Overgabing. Fir exzessiv Opluedstécker ze vermeiden, soll d'Batterentemperatur net sou vill wéi méiglech reduzéieren fir eng gutt Hëtztdiskatioun ze garantéieren. Belaaschtung an d'Sonn wäert d'Temperatur an der Kraaftkëscht verursaache fir schaarf ze stoppen, wat d'Batterentemtemt ophält an eng Erhéijung vun der Batterie An.
Et ass verbueden héichemperaturent Ëmfeld am Summer. D'Läschte ass d'Batterie, dat Hëtzt genëmmt gëtt, wat d'Batterie méi formidéieren. Sou wéi seng Rechnung ëm d'Opbiungsplaatz ass, ass héich, et ass einfach ze verursaachen d'Batterie ze verroden; Wann den ausgezeechente Gas accumuléiert an begéint eng Hëtztquellce, et ass einfach eng Explosiounspazitéit ze verursaachen; Wann d'Muechtkëscht waarm gëtt oder de grénge Liicht leeft net wann d'Batterie ophëlt, sollt Dir op den Noverkafsservice an der Zäit fir d'Batterie ze kontrolléieren an d'Zäit ze kontrolléieren